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第1540章 穷追猛打

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洛马公司总裁洛曼·拉尔夫·奥古斯丁在出了会议室后,他可脸上满意的神色才重新阴沉下来。

他手底下的人都是什么德性,他能不知道么,但现在他也没有其他的办法,只能信任这些人。

作为公司的CEO,使功不如使过的道理他还是懂的,这些人知道自己有罪责在身,只能拼命干,好把公司的损失挽回来。

不然,他们面临的就是公司的起诉,到时候他们怕不是后半生都要在监狱里度过了。

但是,现在最大的问题更本不是美国空军那边催促的问题,而是公司本身的问题。

洛马公司的资金链在前几年就已经断裂过一次,当时还是依靠老布什为它争取的海外军售订单,才勉强支撑过来。

但是,现在的每个月的支出依旧超过收入,洛马公司在持续的负债经营,只是这些负债并没有被体现在每年的财报当中,股价才能稳得住。

因为这是白宫默许的原因,不然美国证券交易委员会(SEC)可不是吃素的,财报造假直接给你曝光了,再加上罚款,这支股票就废了。

但这一切都有个限度,公司必须要有足够的流动资金来维持公司的运转。

按照原本的估算,现在公司的储备金足以支撑到F-22研发成功,到时候,美国空军的采购订单一到,资金问题就迎刃而解。

可现在莫名其妙的一场大火,让F-22的研发时间延长了三年,可公司现在的储备资金,根本不可能撑过多出来的这三年时间。

而且这事情还不能随便说出去,如果消息传开,股价必然崩盘,到时候谁都救不了洛克希德·马丁公司了。

他现在要么找到可用的资金来源,要么等着公司资金断裂破产重组。

可资金哪里那么好找,这可不是几百万美元就能搞定的事情。

洛克希德·马丁公司一年的运营成本,还要包括F-22的开发费用,光是后面要造几架原型机就要花费5-6亿美元,这是以每年十亿美元计算的资金量。

找银行是不可能了,他们还欠着银行的钱呢,前债未清还想再借新债,这难度太大。

或者找股东筹集资金,可洛克希德·马丁公司约74.19%的股票是由机构投资者和对冲基金持有的。

其中持有股份最多机构,前三名分别是:道富集团,领航集团和贝莱德集团。

这些金融集团公司各个都是豺狼,又最会趋利避害。

如果他们得知真相,让掏钱是不可能的,最大的可能是,这些机构会大规模抛售洛马的公司股票以规避风险,洛马公司只会死的更快。

想来想去,这事情只能找白宫。

上次就是老布什帮他们找到了订单才度过了难关,现在再找比尔试试,这比找其他人更加靠谱。

毕竟,洛克希德·马丁公司是美国军方最大的军火供应商,这是从一战时期就被绑定的合作关系。

如果没了洛马公司,美国空军五代战机的更新计划至少要推迟十年,这眼看着F-22就要研发成功了,他们舍得放弃么。

考虑清楚了其中的厉害关系后,洛曼顿时信心大增,他立即打电话申请面见刚刚开启第二任期的比尔总统。

孙志伟在地下看了一场好戏,也听到了洛曼打给白宫的电话,顿时就猜到了他的想法。

老实说,这个办法不错,他也没指望一把火就真能把洛马公司给打垮,但能拖延几年F-22的服役时间,他的目的也就达到了。

F-22是世界上第一款五代机,也是人类第一款专注空中优势的隐身战斗机,它对当今世界上的所有战机来说,都具有压倒性的优势。

即使往后再推30年,能与之正面抗衡的战机也只有两款:分别是S-57和J-20,可这两款战机的出现也是20年后的事情了。

在F-22服役到S-57出现之前这段时间里,F-22可谓打遍全球无敌手,那种装备上被人碾压的压力是令人窒息的。

所以,对于能拖延F-22的服役时间这件事情上,孙志伟是不遗余力的,既然现在洛马公司的资金链出了问题,那就盯着它的这个弱点去打就好了。

图纸烧一次能拖延几年,如果再打一下它的对外军售呢?

确定了要继续搞一搞洛马公司后,他才远远的离开了洛马公司总部,在远处重新上了车。

下一站他准备去洛马公司的生产基地得克萨斯州沃斯堡逛一圈,马上第一批F-16要交付了,他准备直接去给他们添点堵。

洛克希德·马丁公司在德克萨斯州沃斯堡的飞机制造基地占地约27.5万平方米,它的生产线像条巨龙,长达1.6公里。

这可是世界上最大、产量最高、技术最先进的战斗机总装生产线,采用了先进的脉动式流水线,可以同时生产多种不同的机型。

据说到了21世纪20年代时,沃斯堡飞机制造厂的流水线上,每两天就能下线一架F-35战机,这在那时候也是很夸张的数字,直接可以对标J-35了。

沃斯堡飞机制造厂的旁边就是美国空军的沃斯堡空军基地,两者之间共用一个双跑道的军用机场。

工厂里的飞机一下线,直接就可以开到空军基地的机场中,交付海外订单的时候,近一点的直接在附近的码头装船运走,远一点的空军飞行员会负责飞过去,送货上门。

从华盛顿到德州的距离有点远了,孙志伟不得不乘坐美国国内航班飞往沃斯堡,为了避免被查到信息,他这次使用的是一个假身份登机的。

不过这种便利也用不了多久了,911之后航班的各种检查就严格了起来,到时候,以前家里给他准备的很多伪装身份就不好用了。

半天后,天都黑了,孙志伟才顺利抵达沃斯堡市,洛克希德·马丁公司在沃斯堡的飞机工厂位于城市的北边。

他在机场附近的地下停车场中,找了一辆落灰的皮卡当做自己在这里的代步车。这种长期停在公共停车场的车子在美国很常见,随便在哪个大型停车场中找一找,肯定都能找到。

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